司机防范意识良莠不齐/每天只接一单的司机大有人在

　　调查到当天下午4点左右，我了解到的情况是，大多数网约车司机遇到的问题都是单日订单量很少，但也没有人因为订单少车辆空驶时间长，降低防范意识，这是让人欣慰的一点。

　　不过也会存在一些让人感觉不太舒服的现象，比如，在我用滴滴出行的快车进行叫车之后，选择好目的地之后不到5秒，订单就被分配好。上车后，一股浓郁的风油精味道扑面而来，在准备打开窗户的时候却被司机制止，表示柳絮太多容易给自己带来清理困扰。与之前同平台不同等级的网约车相比，这台车辆内并未贴附消毒标识、没有悬挂软隔断，整体感受并不好。

　　这位司机表示，进入四月以来，整体订单量确实是在有所上升，基本每天10单以上是不成问题的，虽然相比之前还是差一大截，但经过了2-3月的“居家待业”，现在有钱赚已经是很心满意足的。

　　之后，我们又针对聚合式平台——高德地图的打车选项、神舟专车以及曹操出行分别尝试叫车，这两款软件普及率明显没有滴滴出行App和首汽约车App高。高德地图等了将近一分钟才被分配，而曹操出行在经历两次无人响应之后，被成功接单，同时舒适订单选项也升级至商务选项。

　　通过乘坐发现，接单的这两个平台车辆均没有配备中央的软隔断、当日消毒标识等。神舟专车接单的司机甚至没有佩戴口罩，在行驶路程中被我提示三次之后才有些不情愿的将口罩戴上，安全防护意识明显不足。