疫情期间网约车体验调查平台类别网约车平台互联网平台滴滴出行首汽约车神舟专车聚合式平台高德地图车企类平台曹操出行

　　为了能够更具体的了解到北京地区网约车市场的现状，我针对当下三个使用率较高的网约车平台分别做了体验，主要集中在五个时间段，早高峰（7:00-9:00）、上午（9:30-11:00）、中午（11:30-13:00）、下午（14:00-17:00）、晚高峰（17:30-20:00）。

　　“您好，欢迎乘坐首汽约车，请问您是尾号XXXX的乘客么？车辆已消毒，请您放心乘坐。4月13日8:00左右，我在北京市通州区某地铁站附近通过首汽约车App打到一辆专车，过程相对顺利，基本几秒内就被接单。几分钟后，司机便到达上车地点，据观察，司机佩戴了口罩，副驾驶前方中控台贴了“本车已消毒，请放心乘坐”的字样，且车厢内有一股淡淡的消毒水味道，通过周围观察依稀能够看到车门处还有消毒水遗留下泛白的痕迹，同样在副驾驶中控台处也贴有“本车已消毒”的贴纸。

　　“您好周先生，我们都会用配好的消毒水对车内、外门把手、坐椅、脚垫等区域进行消毒，以保证下一位乘客的乘车安全。”上车后，司机特地跟我交代了一下情况。但我发现，虽然防护工作比较到位，但这台专车并未悬挂网上盛传的“塑料布软隔断”，所以特意跟司机求证了一下。

　　司机表示，由于目前北京的新冠疫情防控得当，总部目前没有硬性要求每一位司机在进行悬挂软隔断。而且司机表示，北京市已经进入杨柳絮爆发期，无法像之前那样将窗户开启较大的开口，再加上天气逐渐升温，如果悬挂软隔断容易挡住后排空调出风口，大大降低后排乘客的舒适感，所以他便选择将软隔断去掉。

　　同时，这位司机表示，虽然各行各业的大面积复工，但订单量的爆发期仅限在早高峰和晚高峰时期，其余时间订单依旧稀少，以他本人的单日接单量来看，一般在2-3单左右，就算情况最好的时候也就在5-6单，相比以前差得很远。而且北京目前还处于高速免费、不限行的节点，早/晚高峰订单虽多，但架不住路上拥堵。

　　这次体验就是很好的例子，由于是早高峰，在京通快速路上我们堵了将近1个小时，最后27公里的路程行驶了93分钟，花费了203元。在即将抵达目的地的时候司机表示，路不远，但钱全花在了时长费上，也导致了很多乘客不愿意在这个时段叫车。

　　在完成早高峰的体验后，中午11点时，我又使用滴滴出行App，选择快车-优享类别进行约车，同样，没出10秒就被抢单，在经历几分钟的等待后司机便到达上车地点，上车询问完手机尾号之后边一言不发的前往目的地。