第三代RAV4于2005年上市，2009年实现国产。可以说，在当时的城市SUV中，RAV4扮演了十分重要的角色。在当时的国内市场，人们对于SUV的选择依旧是帕杰罗、大切诺基这种“大巨人”风格的车型。动辄百公里10个油开外，城区内行驶略显笨拙。而RAV4、CR-V等城市SUV车型进入中国后，可以说完美平衡了城市中人群的用车诉求。从造型、性能、操控、油耗等方面，彻底的掀翻了“大巨人”。

第四代对于RAV4来说是一个转折点，并且再次引领了城市SUV偏向轿车化的设计趋势，2012年，采用全新造型的RAV4亮相，新车前脸采用了丰田家族的“Keen Look”设计语言，对于一款SUV的设计可以说是需要很大勇气，再与整车动感犀利的线条衬托下，少了几分刚硬，反倒是多了些轿车的流畅。而此后同级别的车型也都开始走流线风格。另外一个重要的变化是这代RAV4取消了外挂式备胎，也是向轿车化转变的一个信号。

全新RAV4荣放，要把“颠覆的”再“颠覆”

丰田对于RAV4的进化十分严格，每一次换代都要带来新的元素和理念，这样才能在越来越趋同化的时代掌握自己的命运。从RAV4车名单词的重新解读就可见一斑。Recreation休闲变为Robust，即强悍，Active运动变为 Accurate，即精准，重新定义了RAV4的城市SUV属性。从第五代开始，这款车又向硬核开始蜕变。

全新RAV4荣放前脸从视觉上提升了整车的宽度，强化了向下的厚重感。俯瞰引擎罩是一个八角形，包裹着整个车头，给人带来很强的安全感。与前脸充分呼应的尾部同样也由梯形组成，从车牌饰条到尾灯、再到保险杠朝向轮胎的梯形结构，仿佛宽阔的臂弯，能够给予车内乘员充分的保护。侧面同样是有八角形的元素，尾部的挡风倾角增大，与尾门的下缘形成了一个坚固的角度，进而带来对SUV强悍以及对其通过性的信赖感。

全新一代RAV4荣放见棱见角的外形，更为凌厉的车灯、八角进气格栅、内收式的腰线等，这些设计语言都在诠释着RAV4在城市SUV中独树一帜的一面。而不断挑战过去的形态，也是全新RAV4能够再次引领细分市场里的潮流的信心。

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