以北汽为例，马仿列透露，换电运营的投入并不是北汽自己在做。

“整合了行业里面有好多合作伙伴，有电池运营商的，有做充电服务的，有做充电站的，还有做光伏的，我们组成的一个卫蓝生态联盟，大家来共同投资来做这件事。”

他还透露，北汽正在联合华为、奥动新能源等优势企业，计划到2022年投资超过100亿元，在全国范围建成超过3000座光储换电站，投放换电车辆超过50万辆。

依托于首都的环保优势，北汽新能源是车企中最早一批提出换电模式的。最开始主要针对出租车等商业运营车辆，能够符合补贴政策的要求。

在2015年3月北京两会、2016年11月杭州G20部长会议、2017年3月北京两会和9月厦门金砖会议期间，都能够在会场看到北汽换电车的服务身影。

在初期小试牛刀之后，北汽新能源推出换电模式的“擎天柱计划”，已经实现了EU220、EU260、EU300共3款换电式纯电动汽车的量产应用，并计划在未来推出EU5换电版。

基础设施方面，分别在北京、厦门、兰州、广州等11个城市投放了超过1.3万余辆，并在全国13个省市累计建成配套换电站160座。