三是美国和中国正在出现新的参与者，欧洲落后。最近宣布的五个汽车制造商加入由丰田和软银（“莫奈技术”）支持的自主技术合资企业，亚洲初创公司正利用其技术专长，在自动驾驶汽车技术方面取得快速进步。百度自动驾驶平台“阿波罗”是亚洲科技公司如何在其他人面前掌握广泛合作关系的绝佳例证：在他们的伙伴关系页面上一瞥，就有可能使德国汽车业高管们感到严重眩晕。

然而，尽管德国汽车公司对其自动驾驶技术保持沉默，但更近距离的观察揭示了一个广泛的伙伴关系、联盟和合资企业的网络，以形成自主流动的未来。最重要的是下面的详细介绍：

大众

在大众汽车的新机动性战略中，电气化的驱动力占据主导地位，它在自动驾驶领域具有广泛的定位，并拥有多元化的合作伙伴。两个关键的联盟构成了其最近更强大的立足点的基础：自动车辆教育的合作伙伴（“铺设”）联盟与其他全球 OEM 和网络的一个 utonomous 车辆（“NAV”）联盟的车辆的互联性。

今年 7 月，大众还决定与 Aurora 公司合作，开发自动驾驶汽车技术的领先技术人员。并加入了福特公司，投资2.6美元，作为一个更广泛的自动驾驶和电动汽车联盟的一部分。这使得 ARGO AI 能够在全球开发自动驾驶技术的竞赛中加速他们的游戏。具体地说，他们的目标是发展一个汽车工程师协会（“SAE”）4 级的自动驾驶系统，并大幅提高其员工的 40%。

最后，大众通过与亚洲成员建立伙伴关系以增强他们在国际上的影响力，显示出明确的战略意图，与科技公司的伙伴关系，让他们更广泛地获得新的技术创新和与微软和百度的伙伴关系，以促进其汽车云业务的发展。

宝马和戴姆勒