当然，即使是在新领域，品牌也不是企业想怎样定位都可以的。我们深知品牌是以产品品质为支撑的，一定要先做好产品，然后才能建立起品牌。尤其对于一个新品牌，就更是如此，必须让自己的产品在方方面面都达到很高的标准。

而电动车相比于燃油车，面临着新的安全考验，比如会不会自燃？碰撞后会不会爆炸？这些问题我们在几年前进行产品设计的时候就进行了重点考虑。我们在全球范围内寻找优秀的技术资源，以确保解决电动车的安全以及其他各种问题，后来发现当时最好的电动车技术，还是在美国，在硅谷。于是，为了真正做好电动车，为了确保产品一经推出就能树立良好的品牌口碑，我们决定在这块技术高地上“筑巢引凤”，把研发创新中心建在了美国西海岸的硅谷。这样的做法成本当然很高，但是我们必须拥有先进的核心技术，才能推出优质的产品，让消费者感受到符合中高端品牌定位的产品性能。

赵福全：SERES(赛力斯)品牌的电动车是借助硅谷的技术资源研发出来的？

张兴海：是的，这也是我深思熟虑后的决策，一定要确保技术领先。

“智能工厂+体验营销”的创新组合拳

张兴海：同时，造车是一个系统工程，除了研发之外，我们在制造方面也进行了大量投入。我们把电动车的制造体系与之前传统车的制造体系完全分开，包括人员、装备、工艺，也包括生产流程和体系，都截然不同。实际上，我们是按照国际最高端电动车产品的标准来建设新工厂的，或者说，我们是用生产50万元以上价位产品的生产条件来打造售价30万元的电动车。

目前，我们在重庆两江的新工厂已经建成，智能化程度很高。据参与建厂的供应商说，现在中国最接近“工业4.0”境界的汽车工厂，一个是宝马在沈阳的工厂，另一个就是金康SERES(赛力斯)在重庆的工厂，而且由于我们的工厂是今年才完工的，在一些方面甚至比几年前建成的宝马工厂更智能。也就是说，金康SERES(赛力斯)采取了完全不同以往的研发和制造方式，以最先进的技术和智能化的工厂来打造我们的电动车产品。这是第一点。