为实现这一使命，我们将会分两个目标：

一，实现让天下没有难开的修理厂。目前整个行业普遍存在管理不规范、工作效率低下的问题，加上恶性竞争，绝大多数汽修店生存压力巨大。汽修店想要成功，就得提升门店的经营效率，提高自身的经营能力、生存能力。这也是我们这几年坚持用互联网的技术做汽修门店全面化升级改造的原因，就是希望帮助汽修店从拓客、留客、到维修服务、经营管控，以及整个内部组织结构，实现全面互联网化。

二，让客户车辆维修服务选择不再难。华胜创立了华胜豪车专修连锁、宜修中高端汽车服务连锁两个车主服务品牌，让车主在选择车辆维修的时候变得更加简单。

「互联网企业的深度参与将会让产业数字化重构变得更透明、更高效。」

记者：2018年，以阿里、京东为首的互联网企业再度发力后市场。那么，请问您是如何看待目前国内汽车后市场的互联网化道路？

周大军：阿里、腾讯、京东等互联网巨头都开始在汽车后市场维修和配件板块投入较大资源，这代表大家都看好汽车后市场。同时，大家也发现了任一头部企业都需要联合更多的资源一起来做整个产业的整合优化，才能完成产业互联网升级改造。

维修和配件是相辅相成的共生关系，一个是前端服务，一个是后端供应链。想要实现产业互联网，这两个板块就必须得穿透。其中，维修作为最核心、最复杂的版块，车型、配件、工时数据繁多，而且信息不规范、不透明，目前单是数据分类结构标准化、匹配模型就很难被完全穿透。另外，行业缺乏标准化的培训体系，从业人员文化素养基础较为薄弱，语言一致性都成问题。因此要实现产业互联网，我们还有大量基础工作要去完成。