不可否认，设计、空间表现、口碑，这是促使每一款车成功的重要因素，但作为一台行驶工具，宝骏530的三大核心部件更是具备不俗实力，由供应商名单可知，这是一套堪称豪华的阵容。

宝骏530搭载的1.5T发动机搭载了霍尼韦尔最新一代涡轮增压器，大量采用高强度、轻质量的耐热合金等航空材料。为了适应全球各地复杂多变的道路环境，这款动力系统在投产前还经历了各种严苛的测试，包括累计超过10000小时的耐久、深度热冲击等台架模拟试验、累计30万公里单机极限寿命台架模拟实验考核等。

与该发动机匹配的是一款由上汽集团联合博世荷兰公司共同研发的CVT变速箱，拥有4种驾驶模式（经济、运动、雪地、手自一体）。这款CVT变速箱的核心部件由博世、联电、法雷奥等国际顶级供应商直供。例如密封件来自恩福，TCU、电磁阀来自联合汽车电子，传感器来自森萨塔科技，液力变矩器来自法雷奥，轴承来自斯凯孚和舍弗勒，DNR摩擦片来自博格华纳。

确保行驶的质感，宝骏530前后悬架的减震器均选用了高品质的SACHS品牌，其阀系为欧洲主推的全新MVS线性阀系，高、中、低速震动均能做到线性抑制，且上汽通用五菱是国内首家应用这一高性能阀系的整车厂，与此同时，宝骏530的底盘由宝骏汽车与世界知名底盘研发机构Multimatic合作开发，兼顾驾乘舒适性和操控稳定性。

写在最后

宝骏530的成功，亦是宝骏实现品牌向上、产品升级的证明，未来宝骏或许会领先竞品一步，凭借过硬的品牌实力，让梦想真正照进现实。而彼时，依靠营销和造势而起家的竞品，会留下什么呢？