众所周知，广汽新能源一直致力于建设由25小时体验中心、展示中心、社区服务站点构成的销售网络（简称为“太阳-月亮-星星”体系）。到2018年底，其网点数量达到60家，而到2019年这个数字将增加到150家，从而打造出与传统4S店不一样的营销生态体系——不仅提供好的产品，还提供让用户用车无忧的服务保障。肖勇告诉《汽车通讯社》，广汽新能源还在对服务模式进行不断的创新，“例如上门取车+充电（首年赠送6次，未来有可能推出付费服务），我们在你需要的时候，站在你身边帮你解决问题，解决客户的痛点，有科技的同时也有享受，让大家真正享受科技的魅力和发展的红利。”

▼“先人一步” 广汽新能源是如何做到的？

当然了，最让广大粉丝和笔者“种草”的还是Aion S的“个性化定制购车服务”了。

“如果你有自己喜欢的前保险杠的风格，只要你能画得出来，我们也可以帮你（通过3D打印）做出来，”正如古惠南介绍的那样，Aion S——无论是炫530还是魅630——在个性化定制上不设高低配限制，用户只需下载、注册广汽新能源App，就可以对内外饰配色、座椅材质、头枕个性化刺绣、轮毂样式、电池电量、辅助驾驶系统、天窗样式、前挡风玻璃签名等各个方面进行个性化专属定制，其可供选择的定制化组合超过16800种，打造一辆独一无二的爱车已经不再是个梦想。

与此同时，广汽新能源智能生态工厂还是一个“透明车间”，已预订的准车主还能在广汽新能源App上实现从订车到交付的全程可视化，见证爱车在工厂的生产过程。

这样的定制化购车服务，过去都是超豪华品牌用户才能享受到的，近年来已有不少大众品牌提出了“汽车定制”的概念，但想要实现真正的“深度定制”却并非易事。而广汽新能源之所以能够率先做到这一点，当然是由于背靠着在打造自主品牌竞争力方面已经取得诸多优势的广汽集团，从广汽全球研发网络、广汽全球供应链体系、广汽营销服务新生态再到“广汽生产方式”，都为广汽新能源的厚积薄发奠定了坚实的基础，也为“先人一步的科技享受”进行了充分的技术和人才储备。

“车辆有没有竞争力，研发设计是第一要素。”正如广汽集团董事长曾庆洪所言，广汽集团举全集团之力发展自主品牌，10余年来持续加大研发投入，截至2017年底累计投入194亿元（2018年上半年再投入17.07亿元），十三五期间预计投入超200亿元。2018年底，总投资达47亿元、位于广汽智联新能源汽车产业园的广汽新能源智能生态工厂正式竣工，而这仅仅是广汽智联新能源汽车产业园的首个项目——这座刚刚建成的生产基地已拥有多项在国内乃至世界领先的地方：包括适应未来铝合金等轻量化材料应用的钢铝车身柔性工厂、运用全球数据云平台的数字化自主决策工厂、实现汽车智造C2B定制化的深度互动式定制工厂，以及全面运用绿色环保工艺和材料的能源综合利用生态工厂。