2018年，中国汽车行业遭遇28年来首次负增长，不过曾经创造“现代速度”的北京现代在第四季度通过新一代产品导入及一系列品牌活动，不仅年销量止跌回升，年增长跑赢大盘，而且让中国消费者看到那个技术实力强劲的北京现代再次展露锋芒。

知情人士透露，2019年该公司将有包括第四代途胜及第十代索纳塔在内的八款新车投放市场，2020年新车将不少于上一年，站在千万辆规模新起点上的北京现代，正为2020年回归百万辆俱乐部“重拳出击”。

逆市增长 跑赢大盘

北京现代在2018年不仅跑赢大盘，而且成功跨入“千万客户”车企行列，销售、售后满意度均进入行业前三。

据乘联会的统计，2018年乘用车批发2323.7万辆，同比下滑4%，北京现代完成批发790177台，同比增长0.7%，排名厂商第9位，同比上升1位。同时，来自交强险统计数据显示，全国乘用车终端销售2050.9万辆，同比下滑7.4%，北京现代2018年市场份额达到3.7%，逆势同比增长0.1%，排名第8位，同比提升2位。

这些业绩得益于该公司重点车型的强势增长，北京现代领动在2018年累计销售187379台，同比增长56.8%，同级别排名前10，同比上升10位；新一代ix35累计销售114952台，同级别排名第12，特别是8-12月排名上升至第9；菲斯塔10月18日成功上市，12月销量8705台，环比增长33.6%，已出现供不应求的状态。

事实上，正是2018年第四季度菲斯塔的上市，使得北京现代新一代产品形象逐渐清晰，而开放现代汽车烟台研发中心，也使得北京现代的技术实力得到中国消费者重新认识，同时，11月广州车展上北京现代宣布引入高性能车系也提上日程，以及12月成功实现第1000万辆下线，都让中国消费者看到北京现代厚积薄发的不俗实力。