种种迹象表明，城市轨道交通正在迎来一波发展新浪潮。

2018年12月以来不到一个月的时间，发改委密集批复了六个城市的轨道交通建设规划，年末的中央经济工作会议则明确指出：基建的重心不再是房地产，而是城际交通、物流、市政基础设施等新型基础设施建设 。

从以往的情况看，城市建设轨道交通往往是盲目上马地铁，但显然，此轮轨道交通投资热不一样——《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（业内简称“52号文”）发布之后，城市选择轨道交通制式时，越来越注重大、中、小运量轨道交通的协同发展，也更考虑“因地制宜，经济适用”等基本原则，大运量的地铁之外，以前被忽略的轻轨、单轨、现代有轨电车等开始受到欢迎。

一个典型例证是，2019年1月25日，在西安举办的首届“世界旅游轨道大会”上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福携自主创新研发的跨座式单轨云轨和胶轮有轨电车云巴亮相，迅速引起了各界的广泛关注和热议。

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在首届“世界旅游轨道大会”上发言

据王传福介绍，云轨、云巴是比亚迪针对城市拥堵问题而打造的中小运量轨道交通解决方案，产品适用于超大型城市交通支线和加密线、大中城市主干线、城市综合交通枢纽接驳线、旅游景区观光线、大型活动中心内部环线以及老城区及旧城改造交通线等等。

2019年1月15日，中国城市轨道交通协会印发《比亚迪城轨交通系统调研报告》中城轨[2019]002号