我们不妨看看今年北京现代的两款明星产品：领动、菲斯塔。

2018年，领动累计销售187,379台，同比增长56.8%，级别排名前10，同比上升10位；菲斯塔10月18号上市以来，已经销售了32000台，月均销量超过万台，奠定了新车销售的良好开局。

强势的销量背后，是北京现代精耕细作中国市场，研究本土消费喜好的结果。

有评价认为：“在紧凑级别车型中，如领动这般的外观没得挑，即使过去十年二十年，领动依然不会过时。高颜值是领动的核心优势，再辅以韩系车一贯的“配置优势”，领动其实就是“为爆款而生”。

而，菲斯塔上市后销量持续攀升，从一个侧面解释了今年车市消费升级、降级并行出现的“怪现象”。市场，对菲斯塔这类高质量车型仍有饥饿感。

菲斯塔，作为一款高性能产品，北京现代将百度智能网联2.0系统、HTRAC智能四驱控制系统等前沿技术应用到旗下车型;设计方面，首次引入现代全新设计理念Sensuous Sportiness，树立科技美学风向。

作为后起之秀，菲斯塔不仅让我们看到了未来市场爆款产品的特性，也给韩系车冲破日系、德系防线带来了参考。