大搜车用了一种非常“巧”的办法。张立宇解释，大搜车通过SaaS系统，将整个汽车流通行业数字化和在线化，通过数据分析，找到其中的低效和浪费。然后在供给侧去整合相应的产品和服务，有针对性地提升零售商的效率和效益。

目前，大搜车已数字化了全国9000家4S店、70000多家新车二网和5000余家弹个车品牌授权店，并携手中石油昆仑好客在超过20000家加油站进行创新性新零售布局。

有了线下网点，在提升客户交易体验方面，大搜车还做了新零售体验馆和试驾中心，用打造强IP的形式来转化渠道的流量。据张立宇透露，除超级试驾和新零售体验馆之外，大搜车在需求侧还在探索其他途径，只为更高效地实现客户的转化率和提高客户的体验。

打造汽车全流通生态，多维度赋能于供给侧

在供给侧，大搜车采用S2b2c的模式，整合各种产品和服务实现高效协同，以更好地赋能b（车商）、服务c（用户）。在这一过程中，大搜车能够驱动和整合供给侧各要素高效地、动态地匹配需求。

S2b2c模式，让整个汽车流通行业主机厂、二手车商、新车二网、4S店高效地运转起来，解决了信息不流通导致的浪费，实现了资源共享。

通过S2b2c方式，大搜车的汽车新零售平台实现了对零售四要素的全面优化，效果显而易见：“一方面，可以帮助主机厂渠道下沉，填补其空白市场。另一方面，大搜车也在将高粘性、对大搜车强依赖的渠道嫁接给4S店，在维持零售端价格稳定的前提下帮助其实现零售增量。”