帅车可以看作是郑伟与蔡波二人在二手车领域的第一次试水,试图通过打造中国版的CarMax模式,组建二手车零售连锁大卖场。

不过,遗憾的是,由于入场时间太早,二手车市场并不成熟,不能够提供稳定的车源,加之自身缺少金融工具支持,为消费者提供优质服务(包括车辆整备、售后服务等),赚取中间差价的方式,又过于超前,帅车的发展遇阻。2010年底,随着中国限购令的出台,帅车宣布倒闭。

2012年,二手车市场喷薄欲出,已经在青云创投任职的郑伟决定重新盘活帅车,并在当年6月找回了在ADP负责汽车咨询业务的蔡波,以及在新发地从事二手车批发业务的沈文军。筹备一个月后,帅车重新开张。同年9月,帅车获得光速安振、丰图投资共计1000万元的投资,开启了东山再起之路。

新帅车的业务从购销模式转变为寄售模式,更加多元。B2B的批发模式既获得了4S店的车源,也为个人卖家提供了更多销售渠道。到2013年,帅车团队100多人的员工,30%以上都曾效力于老帅车。

郑伟与蔡波在二手车市场积攒的经验,为其后来创办看看车以及车多多打下了基础。

随着时间的推移,站在O2O模式爆发的节点,帅车的转型之路已箭在弦上。

▲李星星