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在自动驾驶的商业化道路上,能站着把钱挣了吗?

时间:2021-11-18 22:33:57   标签:长城炫丽  

2017年3月,拥有均衡的智能驾驶软硬件能力的驭势科技,首次在广州白云机场落地,率先开启了无人驾驶规模商业化的探索,现在这套摆渡服务已经延伸到了国内的其他高端物业场景。

时隔一个月,驭势又在杭州来福士首次试水了大型地下停车场无人驾驶电动车自动摆渡服务,效果同样非常好。

两次落地合作无一例外瞄准的是特定场景,驭势科技创始人吴甘沙曾提到,目前自动驾驶带来的影响尚未渗透进C端市场,但它的存在已经开始在不知不觉间改变整个汽车产业,甚至周边生态。可见的未来里,因智能化在场景中深度参与的不同程度,人们在特定时间和特定空间里潜在的需求将被大量激发,他们发掘的应用场景中,就暗合了用户的心理需求。

在C端市场有这么一句话,得用户者得天下。深谙此道理的驭势显然走得比其他伙伴更快一步。

图为年内即将完工的驭势浙江创新试制中心

不仅要做技术提供者,也要“角色饰演”

值得称赞的还有一点,就是驭势的“多种角色”。

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