如果消费者担心纯电动汽车续航里程短、传统燃油SUV又不够节油的话，那么选择插电式混动SUV不失为明智之举。这就绕不开在新能源车市场飞速发展的自主品牌，其中代表先进水平的WEY自然受到了消费者更多的关注。P8作为WEY的第一款插电式混动车型，上市后的热度还是不错的，而我们此次对比测试的目的就是想知道作为中国豪华SUV代表的P8是否具备实力挑战合资豪华SUV——宝马X1混动？

造型：两款车型的家族特征明显，P8更显大气

两款车型都具有典型的家族特征，那么P8和X1混动谁更符合中国消费者的审美呢？

WEY作为2016年才问世的全新品牌，在造型设计上更加时尚、前卫，P8很好地继承了这一家族特征。八边形网格状散热格栅面积更显霸气，这种设计也增大了发动机的进风量，提升了燃烧效率。与格栅匹配的三竖条式全LED前大灯的识别度很高，这一独创的设计元素特色鲜明，没有任何模仿的痕迹。此外溜背式车顶、流畅的双段式腰线以及鲨鱼鳍天线令整车看上去更显运动。尾部采用了隐藏式运动尾翼、眩目的LED尾灯以及四出排气设计，豪华感十足。

宝马X1混动版与普通版基本一致，采用了双肾型格栅和宝马家族最新的LED大灯，只是双肾型格栅运用了蓝色饰条，左前翼子板上增加了充电接口，同时增加了eDrive的标识，让人一眼就能认出这是一台插混车型。由于这一代X1上市已经有两年多的时间了，普通版宝马X1的销量也非常大，因此消费者对其造型设计已经非常熟悉了，在时尚感和新意上不如P8。

从车身尺寸上看，尽管现款X1比上一代车型加大了车身尺寸，但是4.5 m的车长仍然属于紧凑型SUV，而P8作为一款中级SUV，有着超过4.7 m的车长和2.9 m的轴距，整个车身尺寸比X1混动大了一圈。两款车型放在一起，P8明显要更加大气，这更符合中国消费者的审美。

内饰：P8的科技感更强，空间更加宽敞，X1混动充电更加智能