售价：WEY P8的优势明显，比X1混动便宜了11.7万元

WEY P8共有三款车型，其中价格最高的2.0T旗舰型的市场指导价是27.98万元，而宝马X1混动只有一款车型——xDrive25Le豪华型，市场指导价39.68万元。相比之下，P8比X1混动便宜了11.7万元，在售价上具有明显的优势，优惠政策也很多，性价比方面，P8比宝马X1贴心许多。

配置：WEY P8比X1混动更加丰富

WEY P8旗舰型不仅在售价上更加便宜，而且配置也更加丰富。在安全配置P8比X1混动多出了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提示等配置，体现出较强的科技感和实用性。此外，P8还比X1多出了自适应巡航、自动驻车系统、无钥匙进入、方向盘换挡、全液晶仪表盘、座椅腰部支撑和座椅通风、车内氛围灯、空气净化器和后排隐私玻璃等配置，这些配置进一步提升了P8的驾乘舒适性。此外，P8的流媒体后视镜和360°全景影像也让车主能够时刻关注到四面八方的情况，做出更准确、安全的判断。

总体来看，P8旗舰型不仅比X1混动便宜了11.7万元，而且在配置上也比X1混动丰富了很多，20多万元的价格却拥有40万元豪华顶配SUV所应具有的配置，整体的性价比优势明显，这也很好地弥补了WEY在品牌影响力上的不足。

结论

从以上的对比测试中不难看出，代表自主品牌先进水平的WEY P8对代表合资品牌先进水平的宝马X1混动形成了正面攻击，在对决中WEY P8获得了全面的胜利。P8在整车价格、配置、车内空间、舒适性、通过性和人性化设计等方面比X1混动优势明显，此外，P8大气的造型以及富有科技感的内饰也更符合中国消费者的审美。当然，由于目前插混车型的总体销量还不算高，市场正处于一个逐步被消费者认可的增长过程中。因此，这两款混动SUV并非完全是竞争关系，它们也共同促进了新能源SUV细分市场的发展，让消费者更加关注这一领域。