这台创造了历史的途乐 Fanta Limon 211号赛车在工程师的修复下重新回到了当年征战的那块沙场，而方方正正的造型正是当年流行的设计风格，现款途乐虽然圆滑了许多，但仍能找到前辈的影子。

途乐做为日产旗下的旗舰越野车型，其外观设计并不复杂，简单的线条勾勒车身，圆滑的线条经过相交，又将它的硬派气质彰显出来，这对于日系车型来说已经是非常大胆的设计了。

途乐内饰依旧充满了浓重的日产风格，整个内饰都主打豪华，做工用料上无需多言。只不过多媒体操作系统以及按键的设计显得有些过于老派，不过这也正是一台豪华硬派SUV所需要的氛围。

　　安全、操控配置方面，途乐除了2018款 4.0L 领英版/旗舰版外，全系标配主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊(气帘)、前排侧气囊、胎压监测装置、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降等。另外，2018款 5.6L 标准版与2017款 5.6L V8 不仅配备并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等操控配置外，同时还带有方向盘加热、自适应巡航、前/后座椅加热、前排座椅通风、远近光感应系统、后排隐私玻璃、后视镜电动加热、内后视镜自动防眩目、雨量感应雨刷等配置功能。

途乐入门级车型采用了织物座椅，同时松软的坐感以及加厚的座椅靠背都能够保证不错的乘坐舒适性，很符合日产的风格。另外作为一款全尺寸SUV，途乐在第三排空间方面的表现还是比较不错的。

官方没有公布途乐的后备厢容积，但作为日产旗下旗舰越野车型，空间自然不用多虑。当第三排处于载客情况下，途乐的后备厢就有着不错的储物空间，当放倒后两排座椅后，后备厢空间相当平整。

　　车内储物空间展示：