而今天，我们再来聊聊另外一个问题，那就是关于这款车的安全性。

其实一直以来，很多人对于新能源车的安全性都持质疑的态度，觉得一款车用那么多的电池和电机来带动，如果发生比较激烈的碰撞，那么电池会不会起火爆炸，电源会不会断电，会不会对车内的人造成危险？

普通燃油车每年都会有几批碰撞测试，而对于新能源车的安全碰撞测试却没那么多。而今年刚刚上市的插电混动WEY P8，就在天津国家安全碰撞中心进行了碰撞测试。这可是国内首次公开混合动力汽车的碰撞测试。

对于插电式混动车，一般电池都安装在车尾部的后备箱下面。那么测试这种车的碰撞安全性，就要对电池进行碰撞，已检测结果。而追尾也是目前占比很大的交通事故。所以，对于插电混动车进行追尾碰撞，则是十分有效的手段。

这次追尾碰撞，目标车为一辆静止的WEY P8，挂到N挡，松开手刹。后面撞击的台车重量为1.3吨，撞击高度为230mm，撞击时的速度为80km/h左右。对于这样的碰撞测试，国家有一定的安全指标，必须达到或超过一定的标准才算合格。例如，从碰撞到车静止，要保证燃油系统一定的完整性，主要是对燃油泄漏量有一定的指标。其次，对于电安全有一定的标准，包括电解液泄漏、绝缘电阻、电压、物理防护等多重指标。

等待撞击结束后，现场也给出了结果报告，显示撞击结束后，燃油系统和电安全各项指标，都明显高于国家的标准。这次碰撞从一定程度上，给很多对于混动车安全性有质疑的消费者很好的解释，原来新能源车也和燃油车一样，也比较安全。

其实，这次WEY P8的首次公开安全碰撞测试，不仅仅让消费者见识到这款车的安全性比较高，也给其他很多做新能源车的企业开了个头，让他们更加重视混动车的被动安全性。