对于底盘，它的表现完全符合外观及内饰所营造出来的氛围——运动感。底盘紧绷，毫不松散，这是一台合格的汽车该有的样子。除此之外，悬架比较硬朗，过坎、减速带的时候，基本上是轮胎怎么动，车里的人也怎么动。这样也带来了响应的好处，悬架在过弯的时候支撑性非常好，并且带动车尾跟随性很好。

在试驾过程中，我特意试了一下高速过弯能力以及急转方向的响应能力。X2的尾部非常灵活，侧倾控制的比较好。虽然不能和1系那样形容堪比后驱车，但至少车头的指向性和车尾的跟随性是做到了的，完全没有推头的感觉。

结语：这是一台在大人们眼中不具备性价比的车，同价位里，它不能装下7个人+行李出行，甚至不能装下5个人+行李，它不能冲进泥塘越野，也不能提供像沙发一样的后排座椅。但这样的车足够让你标榜自己的个性，我们不是有钱没地儿花，只是想花出属于我自己的样子。

能做思想的主人，这感觉真好。