“汽车A柱阻挡驾驶者视线，一直以来都是汽车界的一大难题。”张祺说，我们在解决A柱盲区的问题方面，研发了AR-View行车系统，该系统主要由对外视觉感知子系统和对内OLED柔性屏子系统组成，通过现实增强技术，也就是我们熟悉的AR技术，实现A柱的可视化。此外，在安全场景下，A柱还可以通过车身所搭载的智能语音系统，实现人与车的交互娱乐。车主不仅可以通过A柱进行实时社交视频，还可以通过A柱来控制听音乐、打电话、车辆信息设置等功能。未来该系统也能搭载在B柱上，还能搭载在车门和车顶上。通过升级迭代，可以实现全舱透明。

Eureka 01透明A柱

不仅如此，合众新能源还研发了小You智能机器人，该机器人会整合在后视镜上，集合了人脸识别+疲劳监测+情绪识别+行车记录+显示等多个功能。作为创新点，它能提供主动式AI服务，捕捉到你的心情状态，当你不开心时主动为你推送音乐来舒缓心情。它还能提供找人服务、接送孩子提醒，寻找途经地点的充电点。不仅如此，它还支持软件无限次OTA升级与迭代，能够实现自我进化。

追求差异化竞争 做有价值的创新

人车交互是体验核心，多屏融合智能驾驶舱代表未来。智能座舱有望成为汽车未来“第二大脑”，作为人车交互重要入口之一，智能座舱实现了“中控CID+液晶仪表+抬头显示仪”在内的多屏融合体验。然而，智能座舱不仅仅是大屏的组合排列，而是由车载设备终端和云平台组成。

目前，很多智能座舱实现了“中控CID+液晶仪表+抬头显示仪”在内的多屏融合体验

智能座舱云平台就像一个超级数据内容加工厂，通过收集的庞大数据为用户提供个性化的出行服务、互联网服务和售后服务。智能驾驶系统具备包括“感知”、“规划”、“控制”三大模块。智能驾驶技术的差异化竞争将体现在用户体验，场景应用上。