近日，中国汽车流通协会公布了2018年第一季度全国二手车交易情况：1-3月，全国二手车累计交易319.15万辆，同比增长14.34%，比上一年（22.17%）增长率下降将近8个百分点。

一般来讲，第一季度受到春节放假影响往往是二手车销量一年中的低点。业内人士认为，一季度二手车同比增速下滑，反应了中国二手车市场高度分散化、碎片化，消费者集中在本地区域交易、可选择空间相当有限的问题一直没有解决。

事实上，优信二手车一直致力于推动全国大市场的流通，让消费者随时随地都能买到优质好车。去年，优信二手车率先在行业内落地跨区域一站式购车服务，并取得了卓越的成效。可以预见，随着此项业务的逐渐成熟发展，优信二手车将直接推动全国二手车市场高速扩容。

二手车城乡供需鸿沟巨大

随着国家经济发展，居民消费水平大幅提升，汽车几乎已经成为家庭的标配。而在近年消费升级大趋势下，汽车巨大的存量市场中买方与卖方对于二手车需求强劲，尤其是三线及以下城市对于二手车的需求更加旺盛。但各地限迁政策的存在，严重限制了车源全国流通，导致二手车源分配不均，一、二线城市车源流不出去，而三四线城市优质车源稀缺。

据优信研究院统计的2017年优信平台二手车成交情况来看，三线及以下城市用户占比明显上涨，在全国销量TOP 50城市中，三线以及下城市占比大涨12%至34%。可以预见，随着人均可支配收入持续增长，未来三线及以下城市二手车市场将进一步爆发。但实际情况是78%的车源集中在一、二线城市，三线及以下城市二手车消费供需矛盾严重倒挂。

2015年以来，二手车限迁政策呈持续利好趋势。尤其是2017年，连续政策力推打开二手车限迁解禁新局面。据中国汽车流通协会统计数据显示，2017年二手车跨区域流通比例达到21.81%，成为近10年来的高点，全年二手车交易量突破1240万辆，也达到了历史高点，充分说明限迁解禁对于推动二手车市场发展的重要推动作用。