吴松泉也持同样的观点，应按照十八届三中全会等关于深化国有企业改革的战略部署，进一步深化国有汽车企业改革，加快建立现代企业制度，破除制约国有汽车企业自主发展的一切体制机制障碍。

吴松泉特别提到，这其中的关键，是建立以自主创新和自主品牌发展、国有资产保值增值等为基本导向的国有汽车企业负责人考核机制，同时，建立以自主品牌持续经营为核心的企业高管和核心人员的激励机制。