各位市长，根据我们从全球多个城市收集到的反馈，发现大家需要这样的治堵解决方案：建造成本低；建设周期短；不占用路权; 地形适应性强。

那有没有满足上述所有条件的呢？有！大家可以看到这幅图。这是比亚迪的云轨，属于中小运力的跨座式单轨，特点非常突出。

云轨最突出的特点就是造价低，仅为地铁的1/5。像中国、墨西哥、印度、巴西等国家，假如修建地铁，财政负担会比较吃力，而且还需要面对地铁高昂的运营和维护支出。因此，在这些国家，云轨是很好的选择。

另外，云轨的建设周期很短，大概只有地铁的1/3。

首先，云轨是跨座式单轨，轨道梁支柱占地面积小，可建在道路分隔带和狭窄街道上。我们可以看到云轨支柱的直径，只有1米左右。再加上云轨转弯半径很小，完全可以按照现有的街道来规划及施工，因此，建设云轨时，涉及到的拆迁工作非常少，甚至不需要拆迁。我想，在座的各位市长比我更清楚，拆迁的体会：大规模的拆迁工作，不仅成本高、难度大、周期长，还容易引发社会不满。

其次，云轨的地形适应能力极强。