相对本田和丰田，日产进入中国较晚，但市场表现却超过了本田、丰田，这和日产在中国市场大刀阔斧地投入有关。

相比之下，丰田、本田都显得过于谨小慎微了，卡洛斯戈恩入主之后的三菱，毫无疑问，一定也会加大在中国的市场投入。因为，他没有选择，三菱在中国市场的最终表现，将决定戈恩全球老大的梦想是否能够成真。

广汽三菱副总经理杜志坚，作为负责销售的老总，对此充满了期待，他在接受媒体采访时说：卡洛斯戈恩成为三菱会长以后，不会让广汽三菱就只有这么几个车型的。我们渴望更多的产品更快投入到中国市场。

04 三菱成为戈恩角逐中国市场的重要棋子

2015年，雷诺日产联盟和通用的销量差距是132万辆，和大众差141万辆；而在中国市场，雷诺日产和这两个对手的销量差距分别是236万辆和230万辆！也就是说，相对通用和大众，雷诺日产就是输在了中国。