唯一热闹一点的就是斯柯达了。因为柯迪亚克的近期上市，上海东昌斯柯达4S店里有不少消费者在咨询，而1个月以上提车时间也证明着这款新车还是比较受到市场的亲睐。

但是这一点热闹却难以支撑住总体的趋于沉默，对于今年的车市，大部分4S店销售人员都在用难过来形容，对数据的回忆还停留在2016年，去年我们店卖出了，道不尽的昨日荣光。

我今天卖出了一辆老H6。这是5月13日本刊记者走访时唯一听到的数据，也许更是对冷清市场最无力的自嘲。

被转移的繁荣？

沉寂，这是5月初上海车市的真实写照，然而这又何尝不是2017年开局的反馈。经历了2016年各种黑天鹅事件之后，进入2017年后，整个开局并不太妙。

乘联会数据显示，今年一季度，广义乘用车累计销量为5,555,878辆，同比下滑1.7%；4月份，广义乘用车销量为1,693,413辆，同比下滑了1.7%；前4个月，广义乘用车下滑1.4%至7,273,528辆，不容乐观的开局已经让乘联会下调了今年零售预期。