尽管获得了专业机构的认可，但上汽并未就此满足，而是邀请媒体在炎热的海南三亚试驾这款获奖车，来看看普通用户是否也能开出较低的油耗表现。

节油又智能的车 合资品牌也不多

之前在苏州试驾过20T车型，它的外观、空间、动力等方面，都给我留下了深刻的印象。与20T不同的是，这次试驾的荣威i6 16T车型搭载的上汽蓝芯SGE 16T缸内中置直喷涡轮增压发动机，配合7速双离合变速器，最大功率125马力，最大扭矩170牛米。

虽然是台小排量发动机，但它的表现并不弱，D挡轻踩油门，踏板轻灵且响应很迅速，起步之初的提速非常线性，随着车速的逐渐升高，后劲也非常充足。切换到S挡，深踩油门，速度很快就飙升，推背感很明显。但为了有好的油耗表现，还是收收心吧！豪不夸张的说，荣威i6 16T所搭载的这套蓝芯动力总成，其动力性与平顺性，已经有了正面对抗合资品牌动力总成的实力了。