就此，汽扯扒谈也采访了上述相关车企的内部人士，但得到的回答均是没有得到相关消息。而这也让有关中国车企收购FCA一事，变得更加扑朔迷离。

从理论上来看，FCA旗下的Jeep等品牌及技术，又是现阶段中国品牌车企所需要的。以长城汽车为例，早在今年2月19日的哈弗百万之夜庆典上，长城汽车董事长魏建军就提出到2020年，力争哈弗销量突破200万，超过吉普、路虎成为全球最大的专业SUV品牌的目标，而此次若能完成收购确实是走了捷径。另据FCA CEO马尔乔内表示，FCA未来北美产品线也是侧重在皮卡、SUV、小型货车，这与长城的发展战略有共通之处。值得一提的是，有消息人士透露，FCA高管近日已经抵达中国与长城汽车进行沟通，长城汽车代表团也拜访了FCA总部。

除此之外，广汽集团也并非首次与FCA发生暧昧关系。2016年5月，中央政治局委员、广东省委书记胡春华访美，代表团人员中包括时任广汽董事长的张房有，当时FCA在北美总部接待过中方代表团一行。随后意大利媒体报道称，广汽集团正就收购与FCA协商，但该说法被当事方否认。

近日，广汽集团进行了对管理结构进行了大刀阔斧的改革，五位董事会高管同时辞职，进一步强化董事会、经营层的职责和分工，提高公司运营质量和效益。而今年以来，广汽集团乘用车销量规模迅速攀升，改变了国内六大车企集团的排名:今年上半年，广汽集团乘用车销量超过排名第五的北汽集团，与第四名的长安的差距也缩至9万辆。广汽集团的内部规模的快速发展，以及响应国家走出去的号召，将会推动广汽集团全球化的发展规划，加上与FCA已有的合作经验，FCA或成其海外并购的首选。

因此在外界看来，在外媒列出的参与FCA竞购中国车企名单中，长城和广汽集团是最有意向收购的企业。