增加备份选择是必要的

汽车作为一种精工产品，至少要有上万的零部件构成。崔东树认为：企业精力有限，不可能所有部件都涉及到，专业的零部件，在生产时都有一定的技巧包含在里。此次停产事件涉及到的滚针，可能生产时对材质有较高的特殊要求。

为解决成本，许多主机厂都采用随需随买的合作模式。优势是车企可以省去中间环节的成本，缺点就是供应商出现问题，再加上工厂没有库存，将直接影响车辆的生产。

其实，此次事件也可以看出，我国目前对零部件企业管理比较弱。田永秋表示，目前零部件公司多是独资企业，我国本土企业仍没有掌握核心技术。此次事件，同时也警示主机厂在今后应找到替代品，留有备份选择，避免同类问题再次发生；而车企在未来选择供应商时，也要考量其整体水平，最好选择能控制的供应商，来规避风险。

业内普遍认为，零部件企业，目前成为汽车产业的核心竞争力，所以供应商管理对于汽车制造商而言是一门重要的课程。当惟一零部件供应商出现问题，势必会连累到整车厂。对于企业来说，应进一步完善供应链体系以应对独家供应商一旦断货带来的难题。