十大中国自主品牌 谁会成为最先掉队的那个？

5、没有核心技术，搬运者最终无技术可搬

目前的自主品牌市场中，拥有核心技术的厂商并不多，但是这并不意味都会被统统淘汰，但是一直寄希望于成为其他品牌技术的搬运工，那么这样的品牌必然会命途多舛，尤其是核心部件，目前自主一线品牌几乎已经完成了发动机的完全自产，变速箱的部分自产，但是二三线品牌的对外技术依存度还是太高，这一点已经成为不可辩驳的事实，而更加心酸的是，还有一些品牌用市场股份换取他方淘汰技术。

之前有一个传言，我们申明，只是传言，传祺GS8的销量暴涨，威胁到了汉兰达在7座SUV市场的地位，于是串通爱信变速箱厂商，压缩对广汽传祺6AT变速箱的供应，最终导致传祺GS8不得不限产，当然这只是传闻，可靠性待考，但是事实就是如此，如果一个品牌全面依靠他方技术，没有自己的核心技术的话，那么自己的命运必然掌握在别人手中，而落后技术的持续输入，必然带来的是不断的落后，那么掉队只是一种正常的表现了。

总的来说，现在说自主品牌谁先掉队，即明显又模糊，明显在于谁都知道具备这些条件的品牌和厂商会落伍，但是谁也不知道谁会成为第一个被彻底压垮的品牌，毕竟中国的市场环境复杂，变数太大，但是大家自己对照着看，具备上述5个条件超过3个的自主品牌车企，现在的过的日子是什么样！