此外，上汽通用汽车公司与通用（美国）汽车公司也签署了汽车零部件进口合同，该项合同涉及金额共计22亿美元。

美国是中国最大的整车进口来源国，同时又是中国最大的零部件出口目的地国，这充分说明了中美两国汽车行业合作有良好的互补性。在接受记者采访时，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠表示，一带一路倡议给中国车企的国际化之路带来了诸多便利性，同时，它也为包括美国汽车业在内的全球汽车业带来了难得的发展机遇和互学共鉴的机会。面对未来，我们唯有坚持开放与合作，坚持创新与变革，才能在共赢中不断发展。

当下，中国已成为美国最大贸易伙伴，美国则是中国第二大贸易伙伴。美国和中国共同代表了全球经济力量的40%。2016年，全球汽车销量达到9385万辆，其中中国市场销量超过2800万辆，连续八年全球第一，美国汽车销量为1755万辆，两国市场销量占全球汽车总销量的近一半。

在王侠看来，随着中国汽车产销量的持续快速增长，欧美强势、亚洲弱势的传统市场格局被彻底打破，包括美国在内的全球汽车企业都把中国市场作为战略重点和销量增长的主要来源，全球的汽车产业资源大量向中国集聚，使得中国有机会实现产业战略、产品技术、市场、资本和人才5个方面的国际化。中国的汽车企业从原来的学习者和跟随者，开始向全球产业的竞争者和资源的整合者转变，而这种角色的转变将更多地惠及全球汽车产业。

目前，随着一带一路倡议的提出，中国汽车企业走出去的步伐正不断加快。广汽集团已连续三次参加北美车展，并在今年发布了2019年年底进军美国的计划。在智能网联方面，有超过10家中国企业的无人驾驶汽车在美国加州开展了路试，汽车前瞻技术聚集地硅谷也成为中国汽车企业与互联网企业争相投资的重点。

王侠认为，美国先进的营销手段、服务模式，以及强有力的开发管理和资源整合能力、人才战略，都值得中国学习，庞大的美国市场也有待中国企业去开发；同样，对美国汽车企业来讲，中国市场所蕴藏的巨大机会也有待进一步开发。中美汽车产业的合作应该从简单的产品单向引进向双向投资和全方位合作发展，而基于优势互补、互惠互利的合作，不仅有助于中美两国汽车产业的发展，对于全球汽车产业的健康持续发展也具有重要意义。