相比之下，吉利汽车近年推出的多款新车均基于不同的平台，包括和沃尔沃合作研发的CMA平台、新的BMA平台等，吉利的不断进步推进领克01销量过万，并且保持持续增长的态势。

此外，有分析指出，当前长城汽车产品差异化不明显也是一大影响因素。虽然长城汽车产品布局车型丰富，在从小型、紧凑型、中型、中大型、新能源等方面都有覆盖，但新车价格交集较多，产品差异化不明显，让消费者在选择上难免有观望甚至迟疑的态度。

以何促进销量稳定增长？

长城汽车的销量和市场问题已经呈现，持续下滑的销量不仅逐渐拉开了长城汽车和同为民企的吉利汽车之间的差距，也反映出长城汽车当前存在的问题，而长城汽车也急需做出改变。针对您认为长城应采取哪些措施来提升销量这一问题的调研结果显示，选择加大创新研发力度，加快新车推出及车型升级换代和加快新能源汽车业务布局人数最多均达到23%，其次是加强产品线除SUV以外车型的布局以及对SUV产品进一步市场细分，针对特定目标群体推出差异化、有竞争力的产品，最后是销售渠道管理实现有序化和模块化，加强与经销商的沟通。

加大创新研发力度，加快新车推出及车型升级换代，以产品的差异化优势吸引消费者无疑是长城汽车以产品实力占领市场的重中之重。今年上半年，长城汽车推出全新哈弗H6，新车搭载的1.5GDIT直喷增压发动机相比老款又有了质的飞跃，不仅将双可变气门正时系统、电控泄压阀、直喷技术集于一身，更是采用在中国品牌中独家应用的进气侧可变气门升程技术，有分析指出该技术结构已直逼宝马Valvetronic技术。

长城汽车证券事务部日前在接受媒体采访时表示，上半年为汽车销售淡季，故WEY销量不够理想，但今年的销量仍为25万辆不变；哈弗产品方面，今年将推出新品F5、F7等，届时销量或将有所改观。

此外，新能源汽车也成为拉升长城汽车销量重要的新增长点。盖世汽车研究院乘用车市场分析师在前文分析中也指出，从长城汽车目前的产品线来看，随着其电动汽车逐步投放市场，这将成为其未来的增长点。长城汽车显然早已明确这一点，早在今年初长城汽车方面就已表示，将加快新能源汽车业务布局，同步开展EV（纯电动）、HEV（油电混合动力）、PHEV（插电混合动力）三种技术框架车型的开发及FCV（燃料电池）车型推进。