马斯克的门徒

不管对李斌和何小鹏，马斯克都是绕不过去的一个先行者。但落脚到实操层面，他们从马斯克身上看到、学到的又似乎是不同的东西。

李斌曾说：特斯拉打开了一扇门，蔚来要走完它。从产品定位和发展路径来看，蔚来汽车走了一条与特斯拉极其相似的道路。它们都采取了降维打法，用高端跑车建立品牌、打开局面；接着推出中高端家用车，通过快速融资、小批量产获得先发优势，再用上市筹得大量资金。

在营销上，李斌像马斯克一样高举高打。蔚来在北京王府井(16.500, 0.32, 1.98%)、上海中心、深圳平安金融中心等顶级地段开设体验店。据公开报道，仅北京体验店的租金就高达一年8000万，且功能主要是用于品牌展示、教育用户，而非传统概念上的销售、维修。

这样的大手笔，显然是为了迅速建立起蔚来高端的品牌形象。但要支撑起这样的战略，需要同时具备资本持续输血的强大能力。

何小鹏则像是李斌的B面。他也对马斯克十分钟情，但更喜欢讲特斯拉从产品层面带给他的震撼。

何小鹏个人买了4辆特斯拉，作为UC创始人、互联网圈内最优秀的产品经理之一，他爱用互联网语言表达自己对汽车的思考，以及对特斯拉的硬件、软件设计、安全性能、交互体验的观察。