近日，特斯拉CEO埃隆马斯克在采访时，还原了发推文宣布考虑将特斯拉私有化的来龙去脉。马斯克声泪俱下地回顾了过去所面临的巨大压力，以及超负荷工作对他个人身体状况的影响。他认为，过去这一年是他职业生涯中面临的最艰难、最痛苦的一年。

然而，资本市场不相信眼泪。周五当天，特斯拉股价低开低走，盘中最低跌破303.60美元，最大跌幅9.5%，创8月2日以来新低。在马斯克一番至情至性的哭诉后，特斯拉股价最终还是以大跌收场。

有分析师表示，现阶段马斯克不太可能从美国债券投资者那里获得更多的实惠，应尽早在中国获得更快捷的融资。中国拥有足够的市场规模和资本实力，不排除私有化资金会从中国汲取。

记者注意到，在房地产遭遇严控，吸引力渐退后，作为能够撬动极长上下游产业链，同时贯通互联网和创新概念的新能源汽车产业，已经成为了资本宠儿。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树就表示，新能源汽车发展潜力大、规模大、有国家补贴且利润较高，都是吸引资本进入的理由。

也有不同观点者认为，在乔布斯之后，马斯克在某种程度上已成为美国国家利益和意志的体现，即便私有化，美国政府也不会让如此重要公司的股权旁落，尤其之于中国。