有业内人士认为，下调销售目标虽然是应对车市下滑的一种无奈之举，但是从另一方面来说，也是一种积极的自救方式。

刺激消费才是治本之法

降薪、裁员、降低销量目标都只能缓解一时之痛，不能从根本上解决问题，关键还是得从消费端入手，刺激消费者的购买欲望。

刺激政策主要来自两方面，一是来自国家，一是来自车企。

2020年3月23日，商务部等三部委联合发文，要求优化汽车限购措施。在《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》中指出，稳住汽车消费，各地商务主管部门要积极推动出台新车购置补贴，汽车以旧换新补贴等政策。

而车企主要通过推出众多购车补贴、现金红包等优惠政策来自救。

比如上汽通用五菱推出10亿补贴政策，购买9.9元购车券可抵扣1000元，最高可优惠1.1万元优惠。