相比于北汽集团的高要求，长城和广汽集团采取了更为灵活的市场应对政策。

在长城汽车3月14日发布的《长城汽车2020年限制性股票与股票期权激励计划（草案一次修订稿）》中，其对于首次授予的限制性股票及股票期权的业绩考核目标进行了修订，表明2020年销量目标从此前的111万辆下调至102万辆，净利润由此前的47亿元下调至40.5亿元。

同时，长城还调整了员工的绩效考核方式，将系数计算公式中销量和净利润的权重，由此前的65%、35%调整至40%、60%，净利润权重大幅提升。

3月16日，广汽集团董事长曾庆洪通过网络发布会表示，由于新型肺炎疫情爆发，导致2月生产停滞，公司将下调今年汽车销量预期目标，由原来增长8%降至增长3%左右。2019年，广汽集团累计销量为206万辆，原计划2020年销量目标增长8%，即222万辆。而此次下调后，意味着广汽集团2020年销量目标为212万辆。

同时，广汽集团表示不会通过减薪度过难关。

图片来源：广汽传祺

但是广汽集团会采取其他措施控制成本及促进生产。包括压缩管理费用，降低出差住宿和交通标准、设计开销等更加务实的举措。同时，在确保员工加班费用的前提下，加班加点生产弥补人员缺乏造成的产能不足，未来一段时间，广汽可能会暂停周末双休。