SUV虽然起源于美国，但自从进入中国市场后，一直备受中国消费者的青睐，尤其在2003年。这一年，SUV新车型如雨后春笋般纷纷涌向市场，抢尽了车市的风头，市场上大大小小的SUV企业也迅速发展至三四十家，SUV销量更是迎来了爆发式增长。据相关统计数据显示，2003年SUV销量约为9.74万辆，增长迅猛。

巨大的增长潜力使中国变成了SUV的大磁铁，从自主品牌率先尝试推出平民化SUV，到北京现代、东风日产等合资企业纷纷跟进，SUV市场一直未让车企们失望，持续高速增长。到2012年，国产SUV销量从最开始的9.74万辆增长到了196.13万辆，销量提升20倍。

此后几年SUV继续保持热销态势，其中2013年SUV市场销量达到276.5万辆,同比增长50.6%；2014年SUV累计销量为413.5万辆，同比增长37.1%；2015年SUV累计销售622.03万辆，同比增长52.39%。在此期间，SUV市场占比也是一路扩大。

但到2017年，SUV热戛然而止。2017年SUV细分市场共销售新车1025.27万辆，同比增长13.32%，而在2016年，这个数字为44.59%。进入2018年，情况继续急转直下，退烧明显。

14、2005年，中国拉开新能源汽车发展大幕

作为世界范围内首款量产的混合动力汽车，丰田Prius普锐斯混合动力汽车早在1997年就开始在日本实现量产，之后逐步在日本本土、欧洲、北美等地销售，其进入到中国市场时，已经是2005年底的事了。

2005年12月15日，首次在海外生产的丰田PRIUS普锐斯混合动力汽车在长春正式下线，正式进入中国市场，打开了中国新能源市场的大门。之后不到一个月，通用便宣布与上汽联手，合作在在中国进行第一个混合动力系统项目，联手开发混合动力汽车，随后2006年11月通用汽车宣布2008年将有一款混合动力车在上海通用量产。德国大众也宣布将赶在2008年北京奥运会之前，在中国推出混合动力车。