电动车频繁召回 车企该怎么“反思”与“应对”

正在逐渐驶出里程焦虑阴影的电动汽车，似乎又陷入安全焦虑的困局。也正是在这种狂飙突进之下，整个产业链大干快上，出现了产能大跃进，而这，这也为今天出现的一系列安全隐患埋下了重重危机。2018年下半年以来，多家新能源车企发布了车辆召回公告，而累计召回数量也非常巨大。

为非理性繁荣埋单

光鲜市场数据的背后，当然政策神奇杠杆的撬动作用。据数据显示，2015年中央和地方政府用于新能源市场的补贴已经超过百亿。

从2015年新能源车的公告目录上看，新能源车的产品目录达到1857个，净增1244个，增长了2倍有余。大量汽车因为依赖于补贴有利可图，纷纷涌入分食蛋糕。

在这种情形下，产业链配套无法保证，造成新能源车的质量难免参差不齐。当时在用及在售的许多车型还是企业生产出的第一代产品，在车辆本身的安全严密性方面还存在很多问题。而在动力电池上，由于市场的急剧爆发，电池产能供不应求，以使一些不合格的电池产品也被使用到车辆上。

三年过去了，今年，接连发生的新能源汽车起火事件达40多起，促使工信部在9月份连发两份文件，针对新能源企业安全问题进行排查。

2017年，数据显示，2017年国内共接到有关新能源汽车投诉550宗，其中电池故障以246宗被投诉排名首位。