随着合资企业逐渐进入独立品牌的原始储备，甚至一汽大众也推出了一个更入门的品牌。独立品牌正面临着更大的压力。

长城汽车可以成为少数几个能够承受压力的独立品牌之一，它也是口碑效应。

口碑是长城汽车成长历史上最重要的因素之一。在这个古怪品牌发布之前，长城汽车在品牌营销和推广方面相对保守，投入了更多的资金进行研究和开发。过去几年里，Hafp一直是SUV的畅销书，依靠用户口碑中产品的逐步推广，在大众中发酵成了一辆神奇的汽车。

在消费者群体中，作为一个非常深厚的声誉基础，长城已逐渐跻身数百万汽车企业之列。即使卖出了100多万美元，长城的基石仍然是那些4S商店的维修服务和汽车声誉。

这就是为什么尽管中国百万级汽车公司来来去去，长城汽车仍能连续三年销售100多万辆汽车。在三四线城市，无论是长城皮卡还是哈佛，都有着连合资品牌都无法撼动的坚实基础。

口碑效应很大，很难控制惯性。它来自品牌营销、经销商质量、产品质量、所有者定位等复杂多样的因素，不是一蹴而就的，也不可能一蹴而就。然而，产品质量必须是口碑效应的关键主导因素。

口碑绝不能成为扭转潮水的生命线，但它可能是压倒骆驼的最后一根稻草，也可能是寒冬下的试金石。