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郭继舜:面向量产的自动驾驶系统该如何思考

时间:2021-4-18 10:09:28   标签:丰田兰德酷路泽  

我们调研发现说2025年的时候,12%的车具备L3以上的功能,100%的车具备L3的功能,到2015-2025年的末期,会有更高级别自动驾驶汽车带到老百姓的生活。

未来会出现四类车企,第一类就是领先OEM,比如戴姆勒和宝马不断寻找新的产品形态和用户需求。第二类是OEM挑战者,像特斯拉和蔚来。还有一些解决方案公司初创企业,会形成非常大的核心技术为中坚力量,他们会极大的影响产业布局和车厂的形态,最后一类就是OEM的代工厂,现有的OEM会成为两类,一类是头部的,再一个就是两极分化代工厂,我们之所以不断进行技术探索,我们不断希望能够把更好的产品带向用户,同时我们希望不断梳理功能安全性,我们希望最终能够成为头部的OEM带领大家把自动驾驶推向更新的里程,谢谢各位!

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