荣归故里的拜腾
拜腾就更加有意思了,近日拜腾宣布C轮5亿美元融资到位,来自于一汽集团、江苏省和南京市政府旗下产业投资基金。
创始人戴雷这个德国人这次来到法兰克福车展,颇有一种荣归故里的感觉。戴雷大概也给小时候抱过自己的亲戚、上学时候学习比自己好的同学、工作以后甩了自己的前女友都发了门票来参观。
虽然拜腾经历了创始人互相撕逼,资金各种缺账等等问题,但能够跟大哥一汽站在这里,在今天就算是一种胜利。车展上的公布的量产车简直就是给自己的胜利再盖上一个戳。而拜腾此次前来法兰克福车展,更多的是一种炫耀,向其他造车新势力证明自己粮草充足。现在造车新势力能不裁员就是头部企业了,能参加海外车展的,简直就是独角兽了。
中国车企在法兰克福参展,与其说它是面对世界的窗口,更多的作用是出口转内销的品牌影响力塑造。达成的效果也确实比春晚临近12点的广告更洋气。
据说05年的时候吉利第一次参展花了2000万,当然在今天的法兰克福车展,这个价位肯定水涨船高,但这是一个赛麟刚拿了投资就敢花8000万在鸟巢办一场活动的时代。谁又在乎车企到底花了多少钱在造车上呢?
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