近一年来，中国保险汽车安全指数（C-IASI）的每次结果出炉总能引起网友的广泛讨论。而C-IASI之所以能够迅速得到消费者的认可，很重要的原因则来自于它的师傅美国公路安全保险协会（IIHS），C-IASI的很多测试项目正是参照了IIHS的标准和理念。

说起IIHS，它早在1959年便由美国几大经营汽车保险业务的保险公司共同组建而成。而很多人对IIHS印象最深刻的，恐怕都是其首创的25%偏置碰撞测试。2012年，IIHS首次发布25%偏置碰撞时，令众多其它测试中的高分车型吞下最低的P评级。这在全球汽车安全碰撞测试中是一个里程碑时刻，促进了各汽车厂商对旗下安全性研究的投入。

此后，IIHS继续在安全测试难度上不断加码。2013年引入前部防碰撞评级；2017年又推出了副驾驶侧的正面25%偏置碰撞，也再次让一些仅仅是为了应付测试的非对称车型铩羽而归。可以说，IIHS始终在推动着汽车的安全性能向着新的台阶迈进，也让它成为世界上最具权威性的安全碰撞测试机构之一。

而就在近日，IIHS发布了2020年的碰撞安全测试成绩。其中，凯迪拉克XT6获得了年度顶级安全评价（Top Safety Pick +）称号。

要知道，想要在一向以严苛著称的IIHS测试中获得Top Safety Pick +称号绝非易事。根据其2020最新的评价体系，车辆不仅要在碰撞测试中获得良好及以上的表现，还必须在前方碰撞预防测试中取得高级以上的评价，并且要求车辆拥有极好的大灯照明能力。

而从测试结果中可以看到，在所有与安全相关的测试上，不论是被动安全、主动安全，还是行人保护，凯迪拉克XT6都取得了最高的G以及Superior评价。用实力证明了其给予用户的安全防护品质，已经达到了当今业界的最高标准。

硬刚6项被动安全测试