这就意味着一旦发生碰撞，凯迪拉克XT6不会对车内乘员造成较为严重的二次挤压，能够在最大程度给乘员留出生存的空间。

值得一提的是，凯迪拉克XT6还配备了膝部气囊，可以在发生碰撞时及时弹出，尽可能地减免乘员腿部受伤的风险。

侧面碰撞中，要求一个3300磅（1496.85kg）的物体从驾驶员侧以31mph（49.89km/h）的速度撞向车辆。要说的是，IIHS为了评估最大的风险，其侧面撞击物的前端高度和形状均是模拟相对撞击面积更大的SUV或皮卡车型。

而同样得益于出色的刚性强度，让凯迪拉克XT6在侧碰之后B柱与驾驶员座椅中心线之间的距离为19cm，远超正常的G评价标准。

在车顶部强度测试方面，凯迪拉克XT6车顶载荷质量达到了295lbs（1946.5kg），峰值载荷达到了20415lbs（90830.42N），车顶载荷质量比为4.75。

换句话说，凯迪拉克XT6可以承受自身重量4.75倍的压力。众所周知，每年都有成千上万的人在翻车事故中身亡，而是最有效的就是增强车顶强度，让车顶能够保持乘员足够的生存空间。显然，XT6在这点上同样表现的不错。

综合来看，凯迪拉克XT6的高强度安全车身结构对车内乘员安全的保护非常到位。不论A柱、B柱、车顶框架强度，还是整车标配的主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊及前/后排侧气囊，都能在危险发生时，成为乘员坚实的安全后盾。