一汽轿车的重组方案是：一汽解放100%股权作价270.09亿元，一汽轿车有限100%股权作价50.88亿元，二者差额为219.21亿元，其中199.21亿元对价由一汽轿车以6.68元/股发行股份的形式支付，其余对价以现金支付，一汽轿车同时拟配套募资不超35亿元。

通过资产重组的方式，未来一汽轿车的主营业务将从乘用车的研发、制造和销售，变更为商用车的研发、制造和销售。

因为A股的上市要求是要连续三年处于盈利状态，一汽集团旗下又资产庞杂，所以一汽轿车和一汽夏利这两个上市公司就是一汽集团把能赚钱的部分给分批上市了。而近些年，一汽轿车和一汽夏利，都在盈利上出现了巨大问题。在这样下去，这两个壳也保不住。索性一汽集团就进行了集团内部的整体重组。一汽集团的手法也很简单，就是捆绑销售。买资质得搭负债。比如1元转让一汽华利给拜腾等等。

国企、央企的资产重组一直是个老大难问题。从整体来看，一汽夏利把这些资产卖给博郡，虽然博郡有了生产资质，但是博郡本身也不赚钱。对于博郡来说，不过就是让公司整体在资本市场看起来更完整，更美好了，更好寻找下一个接盘侠了。

那么又有谁会给把盘子支大的造车新势力接盘呢？不过到头来也还是地方国资委罢了。