2019年财务数据发布后，不仅引发雷诺股价大跌，穆迪公司也将雷诺长期债务评级下调一级至Ba1。面对如此危急形势，雷诺代理首席执行官德尔博斯（Clotilde Delbos）表示：未来三年内，雷诺将削减20亿欧元结构性成本。

在财报发布后雷诺新闻发布会，德尔博斯明确表示，雷诺将对其在华资产进行评估，并考虑关闭工厂以控制成本。

实际上雷诺在中国投入不小，目前在中国已有四家合资公司，合资企业的数量已经超过大众和丰田。

但由于品牌力不足、合资企业资源比较分散，难以形成合力。此时雷诺在全球受疫情影响大环境不好的背景下，对于中国合资公司进行调整，实现资源聚焦，控制成本也在情理之中。

为何要放弃东风雷诺

员工还在上班，我们也在等进一步通知，虽然之前已经收到一些风声，但是东风雷诺员工确认消息后，还是有些茫然。但种种迹象表明，雷诺早就有放弃东风雷诺的计划。

作为雷诺在中国最早成立的合资公司，东风与雷诺按50：50股权比例，于2013年12月16日，正式成立东风雷诺汽车有限公司。