第一，还有多少辆敢于脱离国家新能源汽车监管轨道的宝马品牌汽车驶在路上？

第二，在宝马雄心勃勃的电动化转型战略之下，是如何保证产品质量与生产一致性的？

第三，这一凭借着中国市场红利才得以高居全球高端车销量榜单的品牌，还有多少空间可以任其驰骋？

脱缰而行

针对第一个问题，仅从2016～2018年这三年的补贴清算公示来看，就有共303辆国产宝马游离于国家新能源汽车监管框架之外，车型主要涉及宝马1系混合动力汽车、宝马5系混合动力轿车和之诺牌纯电动轿车三款。

但实际上，这三年并不是宝马新能源汽车销量的高峰年。数据显示，2019年宝马新能源车型销量增幅高达34.1%，其中宝马5系混动销量近2.6万辆，同比增长97.7%，几乎翻倍。

今年一季度，全球汽车市场因疫情遭遇强烈冲击，而宝马5系混动却连续三个月占据国内插电型混合动力车型销量榜首，累计销量达3300余辆，同比增幅38.7%。