2014年成立的蔚来汽车，在2018年达成了第一个里程碑式的时刻。带着Blue Sky Coming的故事，2018年9月12日，蔚来汽车正式登陆纽约证券交易所，成为第二家在美国敲钟上市的电动车企业（第一家是特斯拉），也是中国新能源车企赴美上市的第一股。

通过上市融资的10亿美元，蔚来顺利度过了第一波资金危机。

到了2020年4月，蔚来汽车又迎来了第二个里程碑时刻。带着总估值177.7亿元的资产（包括中国范围内的整车研发、供应链与制造、销售与服务、能源服务等核心业务与相关资产）和42.6亿元的投资款，蔚来汽车正式把蔚来中国总部落户到了安徽合肥，换来的是安徽国资的一揽子投资计划，其中最主要的就是70亿元的战略投资。

通过在合肥落户中国总部，连年巨额亏损的蔚来又一次缓解了资金压力。

经营压力骤增的2019

2019年的蔚来压力有多大？蔚来创始人李斌2019年一直被戏称为汽车行业最惨的人，虽然这句话调侃成分居多，但会出现这样的调侃，本身就暴露出蔚来汽车当时的困难局面。李斌自己此前接受采访时也把2019年蔚来ES8的电池事件（因电池完全问题启动召回）看作是蔚来汽车成立以来的至暗时刻。

电池事件之外，进入2019年之后，蔚来汽车还经历了人事方面的动荡，高管接连离职，也让蔚来汽车陷入了巨大的信任危机。