蔚来ES6在4月销量创下历史新高并不意外，豪华品牌SUV车型始终是乘用车市场的热点，蔚来借助ES8从产品到服务的高举高打，为ES6带来了足够的人气基础。产品性能与服务传统豪华品牌的鲜明差异优势，也得到了消费者的认可，使蔚来在销量上呈现出爬坡姿态。在汽车交付数量增长背后，这直接影响到蔚来汽车的营收表现。

就在一季度财报公布前一天，摩根大通分析师将蔚来的目标股价由2美元上调至3.5美元，股票评级由减持上调至中性，称蔚来汽车整体净亏损不会如市场预期严重。彭博跟踪的14位分析师中，3位给予蔚来买入评级，9位给予持有评级，2位给予卖出评级，平均目标价为4.45美元。

解决后顾之忧加速狂奔

2019年年中，曾经在蔚来汽车最为艰难的那段日子里，部分极度看衰这家新势力造车的人，对于它的未来甚至发出了最快今年，最慢明年的预测，而进入2020年，疫情黑天鹅也打乱了蔚来汽车的节奏。

新造车企业要想获得持续的发展，离不开销量的开路。去年开始，中国新能源汽车销量就已连续多月下滑，近年疫情突然来袭，让原本年后就是淡季的汽车市场更添了一丝凉意。为了刺激销量，众多车企纷纷举起直播的大旗，蔚来汽车也采取不少举措，重点由线下转到线上卖车。

在5月17日，李斌携蔚来参加的首次直播带货中，官方数据显示直播带货转化为5288个试驾，在40分钟直播共计达成320辆订单，销售额约1.28亿元。据悉，直播结束后，订单仍在持续增长，最后已锁定销售额近1.5亿元。相比此前尝试直播卖车的品牌相比，蔚来的直播达到了后来者居上的效果。

其实，从4月份开始，蔚来仍继续积极开拓线上线下结合的创新销售渠道。今年以来，已经在24个城市新增了44个蔚来空间。目前蔚来已经有22个蔚来中心和92个蔚来空间，覆盖中国76个城市。虽然70%以上的新车通过蔚来中心售出，但是蔚来空间对于在二线三线城市拓展客户具有重要意义。