5月11日，一汽集团宣布调整对一汽马自达的管理关系，与日本马自达合作主体由一汽奔腾轿车有限公司变更为一汽集团公司，一汽集团将持有一汽马自达汽车销售有限公司60%的股份。

一汽集团还设立了马自达事业部，由原一汽奔腾轿车副总经理杨大勇担任负责人。这意味着，一汽马自达在集团内部将与一汽-大众、一汽丰田等合资公司处于同一层级。

然而，产品线薄弱、更新换代慢、缺乏价格竞争力等问题，依然是一汽马自达难以逆转销售颓势的阻碍。

业内人士指出，如果一汽马自达在激烈的市场竞争中不能止住销量下滑的趋势，未来或将逐渐边缘化，并重蹈长安标致雪铁龙DS品牌的覆辙。

略显另类的价值营销

一汽马自达的市场策略和经营模式在汽车行业中略显另类。

2016年，一汽马自达正式提出价值营销的理念。具体而言，公司对产品阵容进行精简，仅保留阿特兹和CX-4两款特色产品进行换代更新；摈弃价格战，聚焦产品价值，提升单车利润和产品保值率；通过营销活动和售后服务升级来提高消费者满意度和认同感。