相比之下，一汽马自达仅有两款主力产品，且更新换代速度较慢（阿特兹和CX-4均为2019款），促销优惠力度不足，其劣势被进一步放大。

2019年，一汽马自达销量下滑约16%至9.1万辆，低于预期目标的10.5万辆。

财务业绩方面，一汽轿车2019年年报数据显示，一汽马自达汽车销售公司的营业收入同比下滑17%至137.8亿元，受高昂的营业成本影响，净利润更是同比下滑82%至5023.3万元，单车利润仅为550元。

2019年末，一汽马自达完成CX-4和阿特兹的换代改款，希望以此支撑品牌销量。但是受疫情影响，汽车销售和市场需求均遭到冲击，导致公司2020年前四个月的销量同比下降18.7%至21177辆（车市整体下滑35.3%）。

主张价值营销和客户体验的一汽马自达在质量口碑方面也遭遇挑战。

某汽车投诉平台信息显示，自2020年3月以来，新款阿特兹出现大面积投诉，车型故障数已达754个，车身、中控台异响是主要问题。对此，一汽马自达目前还未有官方统一回应和解决方案。

财经网汽车就上述相关事宜联系一汽马自达，截至发稿未获回复。